雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)主要由圖像采集子單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸子單元和中心管理子單元三部分。前端圖像采集子單元主要由測(cè)速抓拍儀、補(bǔ)光設(shè)備和輔助支撐設(shè)備組成，測(cè)速抓拍儀分固定式和便攜式兩種安裝方式；網(wǎng)絡(luò)傳輸子單元主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器或者無(wú)線路由器組成，完成數(shù)據(jù)的有線或無(wú)線傳輸；中心管理子單元主要由中心管理軟件和硬件設(shè)備組成，完成數(shù)據(jù)的后期挖掘和應(yīng)用。
雷達(dá)所發(fā)射的高頻信號(hào)作用于移動(dòng)車輛時(shí)，其反射頻率會(huì)有改變（多普勒效應(yīng)），這種多普勒頻移正比于移動(dòng)目標(biāo)的速度，測(cè)速抓拍主機(jī)通過(guò)檢測(cè)所發(fā)頻率跟反射頻率的變化及時(shí)間，并結(jié)合測(cè)速現(xiàn)場(chǎng)的車寬寬度、雷達(dá)與車道的安裝距離和安裝角度等，計(jì)算移動(dòng)車輛的速度、距離和大小。
系統(tǒng)集圖像采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸于一體，前端無(wú)需放置工控機(jī)，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，它相比于工控機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更能滿足智能交通產(chǎn)品在室外全天候24小時(shí)不間斷的工作要求。
采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的圖像識(shí)別算法，對(duì)所有通過(guò)車輛自動(dòng)進(jìn)行車輛號(hào)碼識(shí)別、號(hào)碼顏色識(shí)別及車型自動(dòng)識(shí)別。
通過(guò)對(duì)雷達(dá)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，接收信號(hào)進(jìn)行調(diào)解，從而獲得車輛目標(biāo)的距離信息，而由于安裝場(chǎng)景已經(jīng)提前設(shè)置，所以可以區(qū)分車輛坐落在哪個(gè)車道上。
采用高性能測(cè)速測(cè)距雷達(dá)，可以在輸出車輛速度的同時(shí)，同步輸出車輛目標(biāo)的距離、車輛長(zhǎng)度，區(qū)分出車輛類型。
采用專門的雙快門技術(shù)，抓拍和視頻采用獨(dú)立的圖像預(yù)處理技術(shù)，可設(shè)置獨(dú)立的快門和增益，滿足視頻錄像和圖片效果的不同需求，保證抓拍的圖像質(zhì)量和視頻效果達(dá)到優(yōu)秀。
